Citation:
Envoyé par Lypom qui questionne
l'est bonne la moquette!!  |
On n'est pas tous altoséquanais
Dans nos régions durement éprouvées par la crise,
la MV F4, stickerée ou arbre de noël,
on n'en voit pas chez le dealer.
Donc peut-être que la F4 est VRAIMENT équipée d'une direction assistée électrique.
Comme c'est noté sous l'image.
Pour ceux qui ne savent pas j'ai mis l'image d'une direction assistée avec ses composants identifiés dans la langue.
Ou c'est une particularité innovante
du modèle d'exportation Viêt Nam.
Ma Fireblade
10 ans plus tôt, avait un amortisseur de direction électronique: Honda Electronic Steering Damper (HESD).
L'Öhlins AR asservi avec une assistance électrique,
c'est expliqué sous la photo,
la 12 RT chez BM a ça.
Enfin elle avait, avant le grand rappel.
Vu que le client RT de BM risquait de finir empalé
sur la tige cassée de son amortisseur.
On dit souvent que le béhémite a un manche à balai dans le luc.
Une tige d'amorto Öhlins, surtout actionnée électriquement, dans le fondement, ça pouvait faire people.
BM est un fabriquant sérieux, parait-il, donc rappel.
Espérons qu'ils n'ont pas monté sur cette F4 un rebut de chez BM.
Sur le Crapomort, à l'AR, c'est un Sachs, moins noble, mais plus solide et piloté électriquement aussi.
C'est peut-être en standard sur les MV F4 ou c'est une modif hardie du modèle présenté.
Ou ils ont écrit
n'importe quoi.
Je ne harcèle pas j'esseplique; ce genre de prépa jette le bouchon plus loin que le sticker de roue.