[Arcimboldi]

L'arrivée de mercedes dans la moto : une bonne nouvelle ?
1) pas certain que la "stratégie" mercedes s'applique tellement à la moto ( il y a eu quelques déboires facheux ) . De plus il y a un coté déplaisant dans cette - possible - transaction

Détail linguistico-financier, peut-être passé inaperçu,
en schpountz, chez Mercos, 40 méga€ ça se dit: peanuts.

Le problème peut-être propre à MV.
Les sous-traitants chinois.
Conception, R&D, design restent lombards
mais la production dépend des arrivages asiatiques.

En chinois 40Méga€ ça se dit aussi,
comme en schpountz: peanuts
sauf que l'idéogramme peut aussi se traduire
"crédit est mort"

2) faut pas réver non plus sur la rigueur allemande dans le suivi SAV, la RD etc ? D'après des potes mecanos BAR à moi.

J'ai roulé schpountz TRÈS TRÈS longtemps.

Le SAV MV est quasiment féodal, moyen-âgeux.
Comparés aux casques à pointe ce sont des aigles, des génies, des champions de l'efficacité!

3) Nos machines sont excellentes, dans le sens au dessus des hypersports nippones ( j'en ai eu plusieurs ) non pas en perfs ( on s'en fout ) mais en facilité ( si tête assez froide) , caractère, design . Les merco j'ai comme un doute, faudrait pas que le designer Beheme fasse des extra

Certes

Hélas comme tout produit routier, aérien, électro-ménager,
sont pas conçues pour fonctionner sans entretien.

Pas mal de pièces d'usure peuvent se trouver ailleurs
mais on crie vite misère.

Une MV qui roule est plus rapidement plombée
que celle qu'on astique au garage pour la virée dominicale.

Pour le design les Terreblanche ça reste la référence cauchemar
même s'il est cher, on peut garder A. Morton?

...
D'ac pour ton analyse du dottore : peut etre a t il vu trop grand ? Mais au moins a t il un dessein c''est mieux qu'un plan marketing .

Autocritique dans son dazibao
l'autocrate, bobo sauteur qui décide,
a pensé très fort:
"Un’azienda puo’ anche morire di crescita"

... et les MV sont des motos de niche.

Faute de frappe, lapsus?
...des motos de riche

Walla c'est corrigé