Un "doigt gras" sur les 2 cônes + un soupçon de graisse sur le 1er filet de l'axe de roue et je n'ai jamais eu de problème pour desserrer la roue AR avec juste le bras de levier de la clé dynamométrique 360 Nm.
Serrage toujours fait au bon couple à la dynamométrique et non pas au pistolet pneumatique que l'on rencontre trop souvent dans les garages.
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