oui exact , l'amorto est monté sur rotules c'est pour ça qu'il bouge un peu c'est normal , d'ailleur il faut penser a verifier si elles ne sont pas grippées car c'était mon cas celle du bas etait vraiment bloquée , donc wd40 pour decoincée tout ça et graissage , un pote a cassé net en deux son OHLINS sur une rsvr a cause de la rotule du bas grippée , quand il l'a emmené chez ohlins ils ont hallucinés de voir le pied de l'amorto cassé net et en on deduit que la cause été cette rotule
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