Un bon concessionnaire, un préparateur de suspension voire même l'usine doivent pouvoir te reconfigurer l'hydraulique de la fourche et de l'amortisseur à l'identique des nouvelles 1090 ou 990 qui ont adopté des réglages plus confortables que les précédentes générations.
Ces settings ayant été définis par l'usine, il n'y a aucune raison que la tenue de route s'en trouve dégradée.
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