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Envoyé par Jack
les vieux savaient construire de belles becanes et un bon coup de guidon
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T'as raison Jack, et puis quand tu voies Ago battre le record du tour à Spa en 69 sur la MV3 210km/h de moyennne, tout ça avec des pneus étroits, un freinage à tambour 4 cames qui couinnent et bloquent souvent et un équipement pilote des années 30, la tu ne peux q'etre admiratif du talent nécessaire pour maitriser une 500 qui déboule à 280 km/h en vitesse de pointe
Le son de la MV3, quand elle reprend dans les tours a le son d'une Ferrari 250 SWB, c'est magnifique, à tomber, que des frissons.Que dire de la 350 6 MV,une merveille, hélas qu'en elle est sortie, la réglementation limitait le nombre des cylindres à 4 pour les 350 et à 2 pour les 250.
Imaginez le son des meules de courses dans les 60, avec les Honda 5, 6 cyl,les MV 3 et 4 les Benelli 4 tout ca en mégaphones.