Ce system gère l'ouverture des papillons d'injection en cas de glisse a l'accélération
Contrairement au system BMW plus évolué qui lui gère en fonction de l'inclinaison de la moto
Dans les deux cas c'est une sécurité a ne pas négliger sur route et surtout sur circuit
Mais bon les system italien ne sont pas trop au point, Ducati les déconnectes en course (je parle de course Stocksport bien sur pas de WSBK)
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