Les consommations constatées sur les MV sont évidemment très variables suivant le type d’utilisation de la machine, son réglage, le type de boitier et d’échappement monté, le style de conduite… Ceci dit, les MV ne sont pas des références en terme de sobriété, leurs charmes résident ailleurs.
Selon les expériences relatées sur le forum:
Une moyenne peut être établie entre 7,5~9 litres aux 100.
L’autonomie maximale avec un plein constatée est de 250 Km par MZ1130 sur sa Brutale 1078 (On se demande encore comment il a fait). On note également une autonomie à 277 Km maxi pour Motorix sur sa 1090RR.
L’autonomie minimale avec un plein constatée est de 100 Km, Tatayo sur F4 en circulation Parisienne (Consommation dite du «réservoir percé»).
Les 750 quand à elle ont tendances à consommer plus. Leur consommation s’étale sur du 10~12 litres aux 100, avec des autonomies constatées à 130 Km !
En gros, les réservoir étant de 19 litres pour Brutale et 21 litres pour F4, on a tendance à passer à la pompe au bout de 150~170 Km sur Brutale et 170~190 Km sur F4, pour une utilisation régulière route. On peut compter sur 30 Km possible, une fois que le témoin de réserve s’allume.
Tout ceci dans l’optique de ne pas jouer avec la limite de la panne sèche et de se laisser une bonne marge, les stations étant de moins en moins fréquentes. À ce propos, on préfèrera bien évidemment des stations de grande marque avec leur essence à additifs. L’essence préconisée est le sans plomb 95, mais on peut mettre également du 98. Le Doc a constaté une consommation plus faible avec le sp98.
Dans tous les cas ne pas mettre de sans plomb 95 E10 !
Quelques discussions pour approfondir le sujet :
consommation :
La conso en général
Brutale 1078 MZ1130 fait 250 Km avec un plein
277 Km pour la Brutale 1090RR de Motorix avant la panne sèche
Essence :
Pas de 95E10