comme dirait Madonna,my very first time,c'était super!
Après une grosse frayeur (impossible de démarrer,batterie à plat,ce serait un problème connu????),je me fais un premier galop d'essai de 120 bornes (pour ceux du coin,Grosse-Pierre,la Roche du Diable,la Schlucht descente,Wettstein,Orbey,Trois-épis descente/montée,retour par Hohrod et montée La Schlucht)...
Départ,manoeuvre devant la maison,attention à la butée casse-gueule due au faible rayon de braquage...
Aprés une peite prise en main (petit problème de règlage de sélecteur m'obligeant à m'adapter) et obligation d'être sur le bout du pied (sinon le talon accroche dans les protections),je pars sur un rythme calme,bien enroulé...c'est vrai que les rétros vibrent mais sans bruits parasites!
...'taing le couple de ouf...ça repart à tous les régimes,presque quelquesoit le rapport,je tente même de ressortir d'épingles en trois:no problem!Belle santé la bête.
Elle est saine et maniable et les excès d'optimisme se corrigent bien dans la limite du raisonnable Le freinage me convient parfaitement,en tous cas bien mieux pour moi que celui d'une 312 ou d'une 1198 et bien qu'il n'ait probablement pas encore son mordant définitif
Je n'ai pris que 5500tr en génèral mais on peut déjà se faire plaisir...Je pensais que les routes étaient plus affectées que ça par l'hiver
Que dire d'autre,si ce n'était qu'elle parait un poil moins agile que la 910,mais tellement plus coupleuse,que la finition externe est un poil moins bonne mais la conception génèrale meilleure(il n'y a qu'à enlever les deux selles pour s'en rendre compte )
J'ai une monte Sportsmart qui semble correcte( sauf sensations bizzares sur dégradé!).Comme j'ai encore 5mm de bande de peur,ce n'est pas significatif!
Je n'ai pas encore tripoté le tableau de bord,ça ne semble pas trés intuitif..
Pour le reste,voir l'avant-dernier M&M's
voili voilou,tournicotou,bonne journée pleine de soleil à tous!!(j'y retourne,vivement 500kms pour que je puisse prendre 8000tr)
