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**ALKA-VFRACING** · 29/01/2009, 18h42

alors moi j'ai eu la dose de 750 evo1/2 et une evo 3 , bah elle marchait bien mieux !!!!!!!!!!!!! elle etait meme plus performante au global que la senna d'un pote (140CV) car elle avait une plage d'utilisation plus grande , et plus lineaire , alors que la senna devait etre cravachée !!!
celle que j'avais etait strictement d'origine , pas d'echappement et j'avoue que c'etait mon modele de 750 preferé !!! la spr avait le meme caractere que la senna malgrés les cv, un peu trop radicalisée niveau comportement moteur, par contre avec les couronnes dispo, on pouvait ameliorer les choses!!
allez, petites tophs de mon ancienne evo3 quand je l'ai vendu, avec quelques modifs!!! (c'etait en 2005)

29/01/2009, 18h42	#30
ALKA-VFRACING Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: juillet 2008 Messages: 203	alors moi j'ai eu la dose de 750 evo1/2 et une evo 3 , bah elle marchait bien mieux !!!!!!!!!!!!! elle etait meme plus performante au global que la senna d'un pote (140CV) car elle avait une plage d'utilisation plus grande , et plus lineaire , alors que la senna devait etre cravachée !!! celle que j'avais etait strictement d'origine , pas d'echappement et j'avoue que c'etait mon modele de 750 preferé !!! la spr avait le meme caractere que la senna malgrés les cv, un peu trop radicalisée niveau comportement moteur, par contre avec les couronnes dispo, on pouvait ameliorer les choses!! allez, petites tophs de mon ancienne evo3 quand je l'ai vendu, avec quelques modifs!!! (c'etait en 2005) __________________ Virginio Ferrari Racing MV AGUSTA Monte-Carlo Alkadesign https://www.facebook.com/pages/Virgi...5898939?ref=hl Dernière modification par ALKA-VFRACING ; 11/10/2013 à 14h59.