Je suis bien d'accord qu'un supermot, c'est un machin de 110 kg peu utilisable sur route
Les trucs plus civilisés vont de la Husby 570 aux pachydermiques XTX 660 en passant par les KTM 690 de mon coeur, çà reste des monos
Les bi sont par essence plus lourds (sauf l'aprilia SXV 550... mais bon, peut on parler de machine de route quand on voit qu'il doit rester bridé à 17ch pour ne pas faire sauter la garantie... et tant de problèmes moteur)
les KT 950/990 ? Quiconque en a conduit sait que çà n'a rien d'un supermot'
C'est un roadster méchant en plus facile avec un chassis au top signé KTM
Mais çà reste une vache comparé à çà
mais une super vache hein
L'hypermot' 1100 ?
Une excellente moto, super jouet, mais une ducati avant tout, un chassis rail, le desmodue... Pas un sm !
L'aprilia 1200 dorsoduro ?
J'ai eu la chance d'en conduire une il y a quelques semaines... Tout pour etre une bonne rouleuse, sans le confort ni un chassis intuitif
Mais bon moulin
La moto morini granferro aurait été jouissive, la Corsaro veloce en full essayée dans l'arrière pays m'a tout simplement scotché
Le point commun de toutes ces motos ? Le CARACTERE !
Cette husky, j'ai peur qu'elle en manque terriblement
Et si EN PLUS, ils ne travaillent pas le poids...
Enfin, on verra