En résumé:
- Il est possible de commander les vis et les inserts dont le prix est d'ailleurs fort raisonnable.
- Il faut démonter la roue arrière, donc avoir la douille de 55mm, se rappeler que c'est un pas inversé (!), et posséder une clé dynamométrique...
En clair tu vas chez ton concessionnaire, et comme tu ne lui as pas acheté le lèche-roue, il te fait la gueule
