Hello,
J'ai fait passer la grosse (f3 800 2015) sur banc pour une reprog.
- Filtre à air MWR wsbk chez ulteambike
- Pot Arow RaceTech
- Et le collecteur d'origine (mais décatalysé et sans électrovanne, j'ai soudé un simple tube en inox a la place).
Sur la carto je n'est quasiment rien gagné, la sonde lambda corrige très bien de base les éléments changés.
Il estime la puissance aux PSB a 163 cv environs par rapport à son banc. Le matin pour la première courbe, 161cv.
Il m’a viré principalement des brides sur la première et la 2 (rupteur qui n'était pas a 13500t/min) et la poigné de gaz qui est plus réactive.
Dans un autre contexte, lors de l'achat de cette f3 chez le concess mv de la Rochelle. Ils m'ont mis une carto débridé d'une f3 800 comme demandé, mais de 2013. Avant de passé à la reprog mon prépa a mis la carto à jour, ce qui se traduit par un moteur un peu plus rond et surtout, le downshift fonctionnel (pas de downshift sur les f3 2013
)
https://www.youtube.com/watch?v=jdGArj43JHw