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Envoyé par alexis49
hum oui mais là j'ai quand même l'impression de rouler avec mon hornet, alors que je dispose d'un amortisseur sur mon F4 et après un essai avec un réglage au plus dur, bah ça change rien…  |
Je ne connais pas les géométries des Hornet et F4. Elle ont assurément des empattements, angles de chasse, etc, différents
Tu peux avoir le sentiment d'un même comportement, d'une même légèreté et facilité de guidage de l'AV sur l'une et sur l'autre. Et tant mieux, la moto est plus "facile"
Sauf que, l'amortisseur de direction, qui n'est pas fait pour durcir tout ça, est bien là comme dit précédemment pour préserver de tout guidonnage (et non pas à tout louvoiement ... faut pas confondre guidonnage et louvoiement)
Petit lien sympa sur l'architecture des parties cycles moto :
http://www.motorevue.com/site/l-arch...tos-22878.html
Xavier