Citation:
Envoyé par chpeu
Commence par vidanger l huile moteur et purger l embrayage
|
Citation:
Envoyé par Ltz400
la "Trident" avec en + l'additif qui va avec, du coup j'ai testé et franchement j'ai une boite et un moteur plus souple maintenant, surtout la boite c'est flagrant !
|
Je vidange le moteur toutes les 4 journées, l'embrayage 2 fois/an... donc ça n'est pas une piste d'amélioration. L'huile Trident je ne connaissait pas mais à 20€ le litre... faut voir...
On m'avait aussi parlé de "l'huile blanche" qui est encore plus chère !
Citation:
Envoyé par Mrkruguer
il faut surtout un antidrible pour descendre les vitesse au shifter...
|
Citation:
Envoyé par Deuf#121
Pour la descente des rapports sans débrayer, c'est mort avec des papillons commandés par câbles forcément.
|
Bon... j'oublie
Citation:
Envoyé par Deuf#121
Pour la montée des vitesses, le HM (sélecteur complet) est top.
|
Citation:
Envoyé par juju0669
Je te confirme que le HM fonctionne très bien sur nos MV. J'en ai eu un sur ma 1090 RR et franchement le TOP.
|
Citation:
Envoyé par Mrkruguer
hm marche tres bien, les autres je sais pas
|
100% de clients satisfaits on dirait... c'est donc ça qu'il faut que je trouve, modèle avec sélecteur intégré du coup
