Il faut bien dévisser les deux vis au niveau de l'entourage de clé et la fixation sous la selle, mais aussi démonter les "fourchettes" qui maintiennent le résé sur le cadre sous les caches latéraux.
Après il faut soulever
un peu le résé (il est encore retenu par les durites et la prise) et retirer les durites (gaffe aux raccords ils sont fragiles) et la prise de la pompe à essence, il vaut mieux le faire à deux avec quelqu'un qui te porte le réservoir (le plus vide possible) le temps que tu arrives à tout enlever
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