Citation:
Envoyé par vert
J'attends toujours le nouveau F4, mais bon je ne crois pas que ce sera pour demain, j'ai l'impression que MV fait vraiment n'importe quoi encore une fois cette année avec les modèles disons 'grand public' mais les prix ne sont pas si grand public que ça et si la marque fait des économies sur la finition? choses à ne pas faire avec une marque disons 'prestige' et 'premium'. Gonfler le volume de vente pour mieux vendre la marque?
|
J'avoue ne pas y avoir pensé mais il est évident que les Russes n'ont pas que la moto dans le sang. Ce sont avant tout des malfrats/hommes d'affaires (rayer la mention inutile) qui cherche à démultiplier leur investissement ce qui n'est pas en soi répréhensible.
Ils ont déjà poussé le fiston vers la sortie et c'est une bonne chose pour MV Agusta tellement l'homme est nocif pour cette marque néanmoins leurs actions seront guidées par la plus-value du capital investit et donc le court voire très moyen terme sera toujours privilégié vs long terme.
La mise sur pied d'un SAV performant est plutôt considéré comme un coût pur par un financier et non comme un investissement nécessaire porteur de plus-value.
Bref, je ne suis guère optimiste sur une amélioration rapide du SAV des MV Agusta
