J'ai passé des centaines d'heures sur cette moto, je l'ai acheté en pièces détachées.
Moteur intégralement démonté et reconditionné.
Echappement imitation MARTIN fait maison, pose de jantes Akront, disque AV de FZR, étriers de Triumph, maitre cylindre de GSXR, des dizaines de pièces fabriquées et surtout de l'huile de coude pour assembler tout ça.
Seuls le réservoir alu et peinture on été fait par des connaissances.
Je ferai pas 500 bornes sur cette MARTIN car c'est pas le grand confort mais ça tient la route, prend de l'angle et freine fort pour une machine des années 70.
Ca chante bien et on passe pas inaperçu !!!
Et tout ça avec une vraie CG MARTIN.
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