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Envoyé par Klups.T
Perso je suis pas pour un anti-drible...
La puissance du 910R est gerable (je sais qu'il n'y en a pas dessus), après vu que j'ai pas tester le 1078, je peux pas dire si c'est "vital" sur un 1078?!
Les retrogradages restent ils gerables avec +150ch?!
Ou ça devient très (très) sport?!
Et c'est sur que si la 1078 se pilote très bien sans antidrible, c'est sur... Pourquoi se faire chier?! Autant mettre un embrayage "simple"...
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Après je sais pas si sur la 1078 l'antidrible peux être indispensable, mais ce que je peux te dire, c'est que sur mon ancienne FZS 600 fazer et B4 989R il ma fais quelques fois défaut
