Salut,
Alors pour répondre à ta question, Sur la b4 c'est un boîtier magneti marelli et l'injection est réglé par mv pour la ligne d'origine avec le catalyseur ou pour la ligne complète sans catalyseur. Pas pour une demi ligne sans catalyseur avec les silencieux d'origine.
La solution serai de "tricher" en m'étant la demi ligne sans catalyseur avec les silencieux d'origine en ajoutant un boîtier type power commander, rapid bike ou autre, si tu ne veux pas avoir de "trou" a bas régime surtout. Apres peut être que la sonde lambda peux corriger le probleme tout seul. Je ne sais pas ^^
En gros l'un pense que oui, l'autre te conseil de rester dans les réglages fait par Mv.
Apres n'ayant pas de b4 je laisse les possesseurs confirmer cela
