Sachant qu'en plus du tendeur à commander, il y a pas mal de fournitures à prévoir...
-Tu as aussi les deux patins à inspecter/changer
-le joint de couvre culasse à prévoir (pas cher et fuit facilement si remis...) accompagné des joints de visses de fixation
-les joints de puits de bougie
-le joint du carter latérale gauche (le petit avec le logo F4)
-un workshop manual sur la bay pour avoir les couples de serrages etc...
J'y viens car j'arrive au bout de l'usure de ma chaîne de distri
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