Pour le réglage du TSS, c'est via des entretoises de différentes épaisseurs qui vont plus ou moins pré-charger les ressorts du plateau de pression.
C'est super rapide et simple à changer, on ne démonte quasiment rien.
Sur le STM, ce sont des diaphragme de raideur différentes qui jouent se rôle puisqu'il n'y a plus de ressort(du moins comme on l'entend).
Il y a un peu plus de boulot pour les atteindre.
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