[Thierry G]

2500 km ce n'est même pas un road-trip d'une semaine donc exit pour moi ces pneus super-sport.
Et puis je suis une quiche qui n'ouvre pas trop fort non plus alors je n'ai pas besoin de pneus qui fond à vu d'œil et qui sont des savonnettes sous la chaussée humide et froide.
Sur la 1078 les Michelin Power 3 tenait cette distance et pour la 1090RR, les Pirelli Diablo Rosso 3 faisaient très bien l'affaire.

Sur ma KTM 1290 SDR-GT avec son gros couple, qui enterre les MV Agusta en reprise, elle était équipé d'origine en Pirelli GT qui me vont très bien, alors j'ai repris les mêmes.
Pour ma Tuono 1100 V4, je vais repasser en Pirelli Diablo Rosso 3 qui convient mieux à mon usage de motard du dimanche sur routes ouvertes plutôt que les Pirelli Supercorsa d'origine.

Je change les pneus par train complet, comme ça la monte est homogène et je n'ai pas à réfléchir en roulant.
Sur la Tuono, tu arrives plus vite au témoin sur l'avant alors qu'il reste un peu plus de gomme à l'AR.