C'est certain que le service client n'est pas la cible principale des dirigeants de Mv...
Ce qui me dérange le plus dans le comportement de Mv, c'est le manque de considération pour le client, il m'est pas considéré... et pourtant c'est celui qui signe le chèque.
Autre point pas très glorieux, la manière de Mv de prendre les concess en otage en leur imposant des règles qui ne sont pas celles de "partenaires".
Ex: le concess veut deux F3 800. Mv lui impose de prendre d'autres motos s'il veut les deux F3: genre 5 Brutales + 3 F4.
Cette technique de vente forcée met la pression aux concess et limite leur nombre... et au final le volume des ventes!
Donc l'objectif qui est de faire du volume en imposant d'autres motos au concess, autre que celles demandées par le marché, ne donne pas de résultats. Bilan, certains concess jettent l'éponge (Deletang).
Imaginer le nombre de clients que Mv a perdu sur la région de Tours...?
C'est facile de compter le nombre de motos vendues, mais impossible de savoir combien on été perdues...
Pour faire du volume, il faut répondre aux demandes du marché et multiplier les points de vente, y compris dans le larsac...
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