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Envoyé par 1-11
C'est une mauvaise auto car elle ne sert à rien.
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ah oui on va aller loin avec ce genre de commentaire .....
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Envoyé par 1-11
Une Elise de 1100 kilos ne sera jamais une auto sportive (sauf à mettre 500 chevaux dedans)
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en réalité la Tesla fait 1200kg, une Exige fait 1000kg donc la différence de poids est certes importante mais reste contenu vu le poids des batteries (presque 400kg)
imagine le potentiel qui existe dans l'allégement des voitures électrique quand des progrés considérables vont etre réalisé dans la diminution du poids des batteries
la puissance developpé par les batteries de la Tesla équivalent à prés de 250ch pour la version US actuellement et développera l'équivalent de 300ch sur la marché européen
d'autant plus que la puissance d'un moteur électrique c'est du on/off : la puissance maxi est disponible tout le temps de suite, pas comme sur un moteur thermique qui doit atteindre un certain régime de rotation pour atteindre sa puissance maxi
0 à 100km/h en 4s
donc en conclusion ça marche fort
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Envoyé par 1-11
surtout avec une autonomie ridicule,
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autonomie de 350 à 400kg donc largement suffisant
pour comparaison une 997 Turbo doit ravitailler à 450km ......
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Envoyé par 1-11
une boite de vitesse 1 rapport
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non en fait pour le moment elle a une boite de vitesse à 2 rapports : la 1ere pour le 0 à 100km/h et la 2e pour atteindre 200km/h (bridé à 200km/h pour limiter la perte d'autonomie)
mais la version de série aura effectivement une boite à 1 vitesse
le but n'etait pas de faire une 2e Elise en version électrique mais de partir d'une trés bonne base, suffisament légère et rigide pour avoir un comportement sportif malgrés le surpoids occasionné par les batteries
le résultat est la 1ere voiture électrique de série sportive réalisable, commercialisable et vendable donc pour le moment c'est pari réussi
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Envoyé par 1-11
Quant à la livraison des autos commandées en 2006 elle n'a pas encore commencé et l'argent manque chez Tesla, pas un mois ne se passe sans que l'on se demande si ils ne vont pas fermés.
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à ce jour 50 modèles ont étés assembles et 37 ont etes livrés
les prévions sont de 250 modèles pour 2009 et pour le moment une trentaine de commande ont deja étés passés
les livraisons débuteront debut avril 2009
concernant les finances, sachant que la société a pour investisseur, le co-créateur de PayPal, Elon Musk, les co-fondateurs de Google Sergey Brin et Larry et l'ancien président d'eBay Jeff Skoll, je me fais pas trop de soucis pour les finances ......
perso je suis a 200% sur cette voiture, elle arrive a faire ce qu'aucune autre avant elle n'avait réussi : etre sportive, accessible pour certaine personne (pres de 100.000€ tout de meme mais en comparaison des 500.000€ de la Venturi Fetish ....), jolie et ultra efficace compte tenu de la technologie des batterie actuelle
celle que j'ai vu a Monaco :
http://www.leblogauto.com/wp-gallery...2_itemId=91499
