Si tu arsouille un peu, une prépa fourche avec des ressorts racing et un durcissement de l'amortisseur arrière c'est le top !
Je trouve aussi que ca change tout!
Je l'ai fait sur mon Ninja : le jour et le nuit !
Sur ma F4rr par contre, tout est électronique...j'ai rien touché, de toute façon c'est déjà parfait !
