Bonjour à tous
Apres avoir laissé madame dormir dans le garage pendant 3 ans (sans batterie), j'ai décidé ce mois ci de la remonter après un gros entretient (soupapes, bougie, vidanges de tout les fluides, fourches, roulements AV et AR, filtres, batterie...)
Nettoyage extérieure de tout le moteur au white, changement des colliers qui tiennent tout les câbles du faisceaux, nettoyant contact dans les fiches...
Mais voilà, une fois la batterie branchée, le voyant d'huile s'allume faiblement alors que la clé n'est même pas dans le contact. Si je met le contact, le voyant devient plus lumineux, mais rien d'autre ne se passe (aucune initialisation, pompe essence ou autres) si j'essais d'allumer les phares, ou si je veux klaxonner, le voyant batterie s'allume en plus mais sans résultat sur le phare ou le klaxon.
J'ai vérifier mes branchement, mais rien, j'ai ensuite débranché tous ce qui n’était pas indispensable pour vérifier un éventuel soucis de ce coté (feux, phare, clignotant, klaxon, pompe à essence...) mais rien ne change.
La seule chose que j'ai pu découvrir, c'est que si je retire le fusible G7 (Latch relay – general relay – instrument panel) ,le voyant d'huile s'éteint (avec ou sans contact). Et que si je débranche la fiche 3 fils sur l'alternateur la tension du voyant baisse (j'ai essayer de complètement débrancher l'alternateur, mais pas de changement).
J'avoue ne plus savoir quoi faire
