<HS grave>
Citation:
Envoyé par vince88
Y aurai pas un brin de rancoeur ??...
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N'importe qui, roulant pendant un mois, avec une moto aux FREINS qui fonctionnent aléatoirement (disques fortement voilés en usage normal) n'a aucune raison de rancune.
Simplement après tout un mois de baratin Triumph j'ai changé de marque.
Citation:
Envoyé par vince88
...Faut pas confondre l' incompétence d'un concess et la valeur d'une marque...
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C'est le concessionnaire qui installe des freins voilés sur une moto? Le concessionnaire répare ou prend sous garantie, il fait ça sans consulter la maison mère?
J'espère que chez MV c'est différent.
Je me souvenais d'un réseau faiblement maillé, mais
toujours à l'écoute de ses clients.
Citation:
Envoyé par vince88
...Sincèrement après 4 speed jamais aucun probléme...
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Après une seule Speed, Triumph
a fait le nécessaire et même plus afin de ne plus me revoir.<Fin HS et on n'y revient pas>
Ceci étant j'ai une bonne métrologie embarquée: Garmin 62 [aéro/Marine/rando]
J'ai comparé les vitesses de passage dans les cols. Speed à peine rodée environ 5000 bornes, Brutale pareil, environ 2500 bornes. Même cols, même pil^H^H^Hconducteur, même trafic ou presque. Si, sur toute l'étape le Speed est gagnant au général, dans tous les tronçons d'altitude la Brutale est devant
Moins lourde, étagement de boîte beaucoup mieux adapté aux lacets, marginalement mieux suspendue
-Les pompes à vélo que Trompf monte en amorto sur la Speed de base BofBof-
Dès que le bitume virole la Brutale brille particulièrement
Et en gris/blanc cadre rouge la B800 est vraiment jolie
