Merci pour ta réponse.
Sur le modèle 2014, je pense que les différences entre 1090 et 1090R sont plus limitées...
"La 1090 pique aussi à la "R" l'intégralité de sa partie cycle : châssis tubulaire en acier, fourche inversée Marzocchi de 50 mm réglable en précontrainte, détente et compression, bras oscillant en alu avec amortisseur Sachs réglable lui en précontrainte et détente, disques avant de 310 mm et étriers 4-pistons Brembo à montage radial, disque arrière de 210 mm et étriers Nissin 4-pistons."
"Les veilleuses de jour qui ornent le saute-vent, le nouveau feu arrière et le nouveau support de plaque en métal sont autant de nouveautés 2013 présentes sur toute la gamme Brutale 4-cylindres. "
Comparatif en anglais:
Brutale 1090
https://www.topspeed.com/motorcycles...-ar162265.html
Brutale 1090R
https://www.topspeed.com/motorcycles...-ar162270.html
J'ai la nette impression qu'il n'y a que la peinture, les clignotants dans les rétros et ceux arrière à led (pas certain pour ces derniers) qui soit différent.
Suspension, réglages, reposes pieds, freinage, châssis, tout est identique entre la 1090 et 1090R 2014.
C'est vrai que dans les articles, ils n’insistent pas trop sur ces détails!
Je continue de fouiller pour en être certain
