non Salomone, ce n'est pas cela!
c'est le lot de nombreuses motos actuelles extremement fine et bourrée d'électronique.
Mon cousin en daytona galère avec sa petite batterie chinoise à gel!!
MOI en speed triple je suis devenu fou avec des pannes de régulateur à répétition, et très courante chez Triumph.
La mv tire car il y a des fuites de courant et surtout le nouveau compteur, magnifique, prend beaucoup en mémoire interne!
après si tu roule toutes les semaines ou même deux semaines, cava elle démarre. Si tu la laisse 1 mois l'hiver sans y toucher, c'est sûr que c'est pas top.
un truc très simple: débranche une cosse qd tu roules pas ou laisse l'optimate dessus et yallaaaaaaa
remarque personnelle
je pense que l'électrique et l'électronique sont deux grands mystères!! j'ai eu des bécanes des années 90 et j'avais pas mal de merde. Et en 2010, c'est la même. je considère vraiment qu'en moto ou en auto, il y a de gros progrès à faire et que les tekos ne maitrisent rien au final sur la durée et leurs composants!!