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**sky13** · 29/06/2019, 22h43

Salut à tous j’ai un souci avec ma boîte de vitesse que je viens de changer car un crabot c’etai cassé et je m’en suis rendu compte lors de la vidange ou un bout de pignon était sur l’aimant.
J’avai Une boîte presque neuve ( les 2 arbres et les pignons) et j’ai acheté les 2 axes de fourchette et les 3 fourchettes...
C’est la deuxième fois que je la démonte car les vitesses passent mal
Il existe un jeux longitudinal sur l’arbre De pignon de sortie de boîte d’envi 2 mm . Jeu qui existait sur l’autre Boîte .
Lorsque je fais tourner à la main le pignon ( sans la chaîne) les vitesses passent normalement , et l’axe et le pignon rentre et sort selon la vitesse d’environ 2 mm.
Dès que je met la rondelle de sécurité cranté et que je serre l’ecrou Il n’y a plus de jeu et ....les vitesses ne passent plus car il n’y a Plus de jeu latéral.
Je deviens fou lol
Une solution ??
Derrière le pignon il y a une bague en acier (ou vient s’appuyer le pignon et qui traverse le joint spy )et derrière cette bague il y a sur le schéma de la boîte une rondelle calibrée qui existe en 3 épaisseurs ( 1,4 ...1,5...1,6 mm) et portant la même référence.ça peu provenir de ça ?? La rondelle n’a pas la bonne épaisseur pour cette boîte ?

38 8000A1234 WASHER, 35X1,4MM 1 • ≠1.4 mm €0.87
H8A00A1234 WASHER, 35X1,5MM €0.87
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29/06/2019, 22h43	#1
sky13 Rang 4 - Mike Hailwood Brutale 1078 RR et Street Triple R 2013 Date d'inscription: janvier 2011 Localisation: 74 entre Evian et Chatel Messages: 1 804	Problème boîte de vitesse Salut à tous j’ai un souci avec ma boîte de vitesse que je viens de changer car un crabot c’etai cassé et je m’en suis rendu compte lors de la vidange ou un bout de pignon était sur l’aimant. J’avai Une boîte presque neuve ( les 2 arbres et les pignons) et j’ai acheté les 2 axes de fourchette et les 3 fourchettes... C’est la deuxième fois que je la démonte car les vitesses passent mal Il existe un jeux longitudinal sur l’arbre De pignon de sortie de boîte d’envi 2 mm . Jeu qui existait sur l’autre Boîte . Lorsque je fais tourner à la main le pignon ( sans la chaîne) les vitesses passent normalement , et l’axe et le pignon rentre et sort selon la vitesse d’environ 2 mm. Dès que je met la rondelle de sécurité cranté et que je serre l’ecrou Il n’y a plus de jeu et ....les vitesses ne passent plus car il n’y a Plus de jeu latéral. Je deviens fou lol Une solution ?? Derrière le pignon il y a une bague en acier (ou vient s’appuyer le pignon et qui traverse le joint spy )et derrière cette bague il y a sur le schéma de la boîte une rondelle calibrée qui existe en 3 épaisseurs ( 1,4 ...1,5...1,6 mm) et portant la même référence.ça peu provenir de ça ?? La rondelle n’a pas la bonne épaisseur pour cette boîte ? 38 8000A1234 WASHER, 35X1,4MM 1 • ≠1.4 mm €0.87 H8A00A1234 WASHER, 35X1,5MM €0.87 8B00A1234 WASHER, 35X1,6MM €0.87 Dernière modification par sky13 ; 29/06/2019 à 23h25.