Vérification simple de la tension de la batterie :
- moteur trournant à 2000 tr/min,
- régulateur à 25°C,
- et plein phare,
la tension de la batterie doit être à 14,5 volts plus ou moins 0,6 volts. (A une températeure différente la tension peut osciller entre 13 et 15,5 volts.)
Si le testeur indique moins de 12,6 volts ou plus de 14,6 volts, il y a plus problème d'alternateur ou de régulateur.
Dernière modification par Bidalot ; 07/12/2008 à 16h53.
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