Ha ... le Speed!
Même le pieu d'amarrage a l'air dubitatif
Trompf+Speed+Nantes syzygie maléfique.
Ce Trompf, élucubration primitive de l'art naïf britannique, probablement biodégradable,
comme le papier Q.
Les freins du Trompf -et ma patience- ont lâché à portée d'arbalète du con$$e MV!
Le Trompf avait moins de 9 mois, à peine 27 000 bornes.
Sorti vivant de l'épisode Trompf,
la Brutale suivit le fragilissime et dangereux, Trompf.
À l'aut bout du canal
Là c'est béton, indestructible, cette moto a 50 000 bornes,
et la Brutale de la photo est sous garantie pour encore 2 mois.
Cette B3 a pourtant passé un mois sur le parking du con$$e.
Snif ... La première roue-libre de démarreur dans le beau pays de Hollande!
Je démarrais la Brutale à la poussette.
Le con$$e, ses sbires, et ses arpètes n'ont pas réussi l'exploit. Ils l'ont immobilisée un mois (de 31jours) ne sachant que faire.
En attente de diagnostic.
Une MV c'est solide et noblement conçu.
Contrairement à la mécanique MV qui donne tout pour le plus grand plaisir du MViste,
le SAV MV se base sur une conception différente
pauvre chose; branlante, bossue, verruqueuse, honteuse, misérable et malveillante.
Même dans les années fastes obtenir du SAV MV une pièce quelconque était digne d'un poème de l'Arioste ou d'un opéra de Verdi.
Et aussi long.
La Stradale
a 30 000 bornes et roule merveilleusement
bien qu'en attente de quelques pièces.
Je suppose que mon nouveau hub et ma jauge d'essence vont traverser les Alpes en brouette,
puis gagneront en cahotant le treuka-treuka à dos de morbacks pubiens.
Man
Cul-de-chèvre et Speed: un vainqueur passe par minou.