Citation:
Envoyé par Tripleinside
En euro 3 tu dois avoir une sonde lambda.
Il y aura 0 difference à bas régime et au ralenti car le mapping est géré par la sonde. (toutes les conditions "closed loop")
En charge, ca ne sera pas pire qu'avec la map d'origine pour le pot d'origine.
Moi, je ne changerai rien.
PS/ désolé, je n'avais pas vu le post précédent..
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C'est pourri à ce point d'origine???
