En fait je me suis rendu compte que les papillons 1 et 2 étaient fermé au repos , 2 et 3 légèrement ouvert .
J’ai joué sur la vis centrale de la rampe pour Les mètre à zéro et joué sur la vis de ralentis ( corps numéro 1) vis peinte en jaune ..
Puis enfin 1Tour 3/4 sur les 4 vis d’air que j’ai réajusté légèrement avec carbtune
Un peu chiant à faire car il faut le réservoir (à cause de la pompe à essence ) posé sur 2 petites cales et les durites sont courtes .
Elle tourne bien au ralenti
Pas encore essayé sur route car il me reste qq bricoles à faire dessus
Mais elle tourne mieux qu’avant
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