ça devient vraiment problématique de faire entretenir les MV.
Même en grande région parisienne ce n'est plus la joie. Beaucoup d'anciens concessionnaires (93, 77, 91, 41, 37, 75 (Paris 17)) ont arrêtés la marque plutôt dégoutés par les déboires financiers de l'usine et les contraintes pour recevoir les pièces pour assurer le SAV.
Il ne doit pas avoir besoin de trop de doigts pour comptabiliser le nombre de MV neuves qui se sont vendues en France en 2018 et ça c'est vraiment dommage
