C'est bien pourquoi j'ai de gros doutes sur la précision de ses réglages.
Je n'avais jamais rien entendu à propos du jeu de la rampe d'injection qui a du jeu et donc difficulté de faire le réglage moteur coupé ou moteur tournant.
Il me propose de prendre à nouveau ma moto pour trouver un compromis entre ralenti non stable ou trop haut !?
Pour le moment, je ne me suis pas faché, mais, comme tout le monde, j'aime assez peu être pris pour une quiche...
A combien sont réglés vos ralentis? 1100 tr/min
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