La Z800 est lourde sur le papier mais parait légère à la conduite, elle est correcte niveau prix de vente mais niveau esthétique, là il y a débat
son dessin s'inspire beaucoup de la RSV4.
J'ai roulé sur la B800 2016 et finalement du fait d'avoir les chevaux en moins est plutôt une bonne chose, les deux roues restent au sol avant une position plus sur l'avant et un moteur plus lissé qui permet de se lancer tranquillement d'un feu à l'autre en ville. Les points négatifs: les trois flûtes crachaient l'eau sur le côté droit du pneu arrière, c'est pas grave l'eau mais si c'est de l'huile là il y a danger, les pots avant étaient courbés et ne risquaient pas de chauffer le pneu du flan. Il y a le support de plaque qui vibre pas mal alors que sur une dragster ça ne bougeait pas. Bref les pots à changer directe.
Pour le reste c'est que du bonheur, c'est une vraie MV avec son bruit typique et elle a gagné en facilité de conduite, puis les pirelli diablo 3 chauffe plus vite aussi, surement ma prochaine
