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Vieux 12/04/2016, 19h56   #6
agmforce
Rang 4 - Mike Hailwood
brutale 1090 rr
 
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Envoyé par Marty_Oklm Voir le message
Comme certains ont pu le voir j'ai cassé le moteur de ma F3 ce dimanche. Après une première analyse des symptomes il semblerait que ce soit un segment sur un cylindre qui ait pété. On en aura le coeur net en ouvrant voir ce qui a été endommagé, éventuellement le bloc cylindre...
Dans la mesure ou les réparations vont prendre du temps du fait de l'arret de l'usine et tant qu'a y lacher du pognon autant en lacher vraiment. Je me tourne donc vers vous pour savoir si il y a des spécialistes que vous connaissez en MV ( pour la piste/course je précise ) en France ou ailleurs.
Car tant qu'a sortir le bloc et ouvrir, je partirai bien sur une métrologie avec fiabilisation à la clef pour l'usage que j'en aurai. Je ne mets pas en doute les capacités de nos concess MV mais ils ont affaire à des motos de route et répare en conséquence en suivant ce qui est prescrit par le manuel.
Merci pour votre aide


PS : j'ai d'ailleurs remarqué que sur le manuel d'utilisateur il est prescrit de mettre de l'huile 5W40 et sur le manuel d'atelier il est écrit 10W60... sont fort quand même...
salut , alors pour répondre un peu à ta question , avant de racheter une brèle j'avais dans l'idée de m'acheter une 1078 rr la moins cher possible, avec pas mal de km le but étant de démonter la bête complètement par mes soins et de refaire à neuf le moteur pour lui faire un alésage de chemise avec traitement de celui-ci et bien évidemment une augmentation de cylindré par de nouveaux piston forgées aluminium et biele en titane c'était vraiment pour une grosse prépa , du coup j'ai laissé tombé mais toujours dans les cartons car je voudrais le faire en vue d'une deuxième moto donc bien plus tard .

j'ai contacté quelque gars qui le font , trouvé sur internet , le prix de biele minimum c'est 2500 euro (en titane) , un piston forgée je crois qu'il m'avais annoncé 400 balle 1 seul sans compter le réalésage et le traitement intérieur annoncé plus dur que celui d'origine en gros ta une machine de guerre après avec une augmentation significatif de canasson et une monté en régime de folie d'après lui , sa je veux bien le croire ...

après je ne sais pas réellement se que tu veux faire sur ta f3 mais honnêtement si ta des euros à balancer perso c'est se que je ferais ..

bien à toi
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connais-toi toi même et tu connaîtras l'univers et les dieux


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