pas d'hésitation (si ce n'est pas une question de budget)...prends la RR car outre les settings de suspat,il y a quand même de grosses différences,d'ordres esthétique et fonctionnel:
La double selle est pour moi indispensable esthétiquement parlant
Les étriers monoblocs (grosse diffèrence sur le freinage qui,sans être violent,est très performant)
L'antidribble(la aussi utile sans être fondamental sur route)
Le nombre de couches de peinture et de vernis(moins sensible aux graviers)
Et enfin,et si tu roule en pleine voix,158CV(je crois que la R est toujours à 144???)
Enjoy
