Je ne suis pas sûr que ce soit le collecteur qui te fait chuter le couple entre celui d une rivale et celui d une f3. C est surtout la calibration liée aux profils des,arbres à came et de la gestion électronique.
A électronique équivalente je te ssuggere de mettre un collecteur 3 en 2 en 1 au lieu du 3 en 1 tu gagneras un peu en bas.
Après mieux que le super sprint il y a le mwr. La ça va sans doute être déjà nettement mieux si c est combiné à la refonte de la gestion électronique
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