Déjà, faut penser au pilote.
Il faut que tu sois équipé correctement et avec des tenues en bon état.
Dorsale obligatoire bien évidemment.
Ensuite, un minimum de protection pour la moto peut éviter de gâcher une journée de roulage juste parce qu'on a percé un carter suite à une petite chute.
Avoir un levier d'embrayage et de frein de rechange n'est pas négligeable non plus.
Et surtout, bien chauffer ses pneus en mettant de la charge en accélérant bien franchement en ligne droite et en freinant bien en ligne sur les premiers tours.
Ce sont ces phases là qui vont monter le plus rapidement les pneus en température.
Quand on débute, il faut éviter d'utiliser des couvertures chauffantes car avec le rythme qui ne sera pas élevé, les pneux vont refroidir aux bouts de quelques virages et c'est la que le risque de chute va se présenter.
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