Comme je l'ai dit juste plus haut dans mon post, j'ai changé ma batterie à l'arrivée de la moto parce qu'elle ne démarrait pas :
1) non, ce n'est pas si compliqué ! long peut être mais pas difficile (voir dans la rubrique mécanique, j'ai déjà répondu à un mambre qui voulait la changer)
2) en changeant ma batterie Koyo d'origine par une Yuasa, pas de souci de polarisation... j'ai branché le fil rouge sur le bouton rouge et le fil noir... bref, aucun souci plug and play ! De même le branchement du câble Optimate SAE 71 ne pose pas de souci particulier et coute 7€ chez Silver performance (voir liens dans le post précédent) mais est livré lorsque l'on achete le chargeur me semble t il (le mien est resté sur ma première Monster Ducati).
3) pour l'adaptateur du câble sous la selle, polarité à vérifier avant de brancher l'optimate oui !
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