Citation:
Envoyé par pioupiou
ce n'est pas des cornets dont je parle mais d'un tube fixe qui se trouve accrocher au sommet de la boite à air et dans l'axe de la moto...
J'imagine que c'est destiné à canaliser le flux d'air vers les cornets d'admission mais je suis tout de même perplexe...!  |
sur le lien j'ai compris les "avantages" d'une boite a géométrie variable ...malheureusement sur le site la photo concerne un autre moteur que celui de la MV , donc visuellement c 'est pas très concret pour moi ...(en terme de modifs)Tu sembles avoir vu cette boite à air , t'as une photo ? ou pourrai tu me crayoner un bout de schéma ?
c'est dans le but d'enrichir ma culture perso et pourquoi faire une B4 avec boite à air ( en ce moment la réflexion se porte sur elle )à géométrie variable...(des doux nom pour moi ,
, et oui je sais ...)
