Pat 13, non au contraire son train transmet assez bien les info et sa fourche propose des réglages adaptés à tous tes besoins, que ce soit sur pistes ou sur routes. Le bridage freine tout avec les motos conçues pour plus de 100cv, as-tu déjà conduit une F4 de 100 cv? tu vas te marrer,
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Manque d’efficacité ? ça dépend de quoi on parle, pour les bonnes bourres c'est trop cool sur son guidon par contre avant de rejoindre les routes pour une conduite rapide, la brutal lui bat les mains levées, plus ergonomique, moins penché sur l'avant bras, moteur 4 en ligne plus facile d'emploi et réserve la grosses pêche une fois la route dégagé, vraiment brutal quoi
Ayant une 1198, je reproche juste que à la Streetfighter que c'est une SBK <ducati enlevé de son carénage et à mon avis, il faut un peu plus de boulot pour adapter une sportive pour une roadster, mettre plus de pêche à moyen et bas régime, plus souple de suspension et retravailler la position, ça fait un peu beaucoup de boulot...