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Envoyé par machine748s
Puis ensuite montage d'un PR19 (PR19x20) et la j'ai enfin retrouvé un freinage constant et puissant
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Lors des freinages j'ai trouvé qu'il y avait une bonne attaque avec un bon ralentissement de départ, mais dans la deuxieme partie du freinage, un manque de puissance allongeant les distances.
L'effort sur le levier ne changeant rien. Le levier d'ailleurs ne s'enfoncait pas particulierement.
Un peu comme si les plaquettes fonctionnaient bien à froid/chaud et s'evanouissaient à très chaud.
Le PR19 existe maintenant en "dual" 18/20 (18 pour la route et 20 pour la piste).