Citation:
Envoyé par Fritsou
...
Une des acheteurs potentiel me dit que MV a fait faillite. Il ne me semble pas que ce soit le cas, malgré les problèmes actuels.
|
Pas avant 3 semaines et la combinazione étant l'essence même des affaires chez nos voisins macaronis on verra.
Citation:
|
... Comme il me parle en anglais...
|
anglais du Nigeria methink.
C'est l'excentrique du moyeu
pièce chère qui tient l'axe de roue AR dans le mono-bras oscillant.
Beaucoup plus difficile à niquer sur les 800 que sur les modèles antérieurs.
Reste possible avec un peu de savoir pas faire et en serrant à la barbare.
Citation:
|
- updated ECU map for softer start (for not break the free hub)
|
Mise à jour de la carto
Yep
Ça et une patte de lapin, un trèfle à 4 feuilles, plus un fer à cheval et une médaille du juge Dredd.
Tous indispensables pour s'assurer du bon état mécanique de ton épave.
Suffit de dire que c'est fait.
Poignée des gaz.
Un coup de bombe KF dans la prise et un coup de silicone sur la cocotte au guidon.
J'ai passé 5 tempêtes, des choucardes, jamais un soupçon de pb.
Au début du mois 400 bornes de pluie, de la vraie,
RAS.
J'ai même vidangé mes clignos. Ils remarchent!
Certes tout le monde n'a pas cette chance.
Citation:
|
- fixed rear brake master cylinder
|
Maitre cylindre AR.
A tendance à chauffer par fortes températures.
Régler la course et purger -correctement- souvent solution du pb.
Depuis que ces cochons d'anglais sont barrés le temps s'améliore
les températures redeviennent européennes.
À surveiller.
Citation:
|
Faut-il vraiment remplacer ces pièces et mettre à jour l'ECU sous peine d'avoir des problèmes ?
|
P'têt bin koui p'têt bin knon.
Mais pour redonner le sourire au con$$e c'est un remède qui a fait ses preuves.
"Jérémie ... mon ami" (c) JBT