Bonjour à tous,
Je suis l’heureux propriétaire depuis 1 mois d'une B3 675cm3 d'occasion, de juin 2013 avec 2900 km à l achat et 5000 maintenant.
1) Mon premier soucis depuis 1 semaine, le moteur qui patinait entre 6000 et 8000 tours, et même à 10000 tours le phénomène se reproduisait sur chaque rapport, et il m'est aussi arrivé de plafonner à 160kmh .... après un bref passage chez MV à Toulouse, et bien ... c’était juste le câble d'embrayage trop tendu, et du coup il faisait patiner celui-ci, comme quoi !!! c'est pas tjs l électronique... et là elle monte dans les tours comme il se doit....
2) j'ai demandé au concessionnaire MV de passer en
FULL .. réponse niet, il veut une licence FFM + CNI + attestation sur l honneur que la moto sera utilisée sur circuit...
Bon à tout hasard je me suis rendu chez le 2eme concessionnaire MV Agusta de Toulouse (il y en a 2) et lui aucun problème, il a passé ma moto en full et officiellement pour un RDV atelier en remise à niveau (et ça m'a coûté quand même 90€) mais bon .... pour l'adresse du concessionnaire de Toulouse qui passe en full, je le donnerai en MP à ceux intéressés ...
Avec le full j ai une plus grande plage d'utilisation, et ca pousse légèrement plus, c est pas non plus une 800 ! mais enfin l antipatinage va être utile à quelque chose
