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#1 |
Rang 8 - Cecil Sandford
B4 1090 RR 2013
Date d'inscription: avril 2018
Localisation: Rabastens (81)
Messages: 10
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![]() Bonjour à tous.
Voilà . En voulant régler l'amortisseur de direction d'origine je me suis rendu compte de je n"arrive pas à tourner la molette. Celle ci à des traces de forçage. Quelqu'un à déjà eu le souci ? Merci. |
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#2 |
Rang 3 - John Surtees
Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN
Date d'inscription: juin 2010
Localisation: 91 - 07 - 74 etc.
Messages: 2 126
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![]() Sur le mien ça tourne parfaitement et les crans sont bien sensibles.
De mémoire, sur routes ouvertes, l'amortisseur est à 0 c'est sur circuit qu'on commence à le serrer (freiner) |
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#3 |
Rang 8 - Cecil Sandford
B4 1090 RR 2013
Date d'inscription: avril 2018
Localisation: Rabastens (81)
Messages: 10
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![]() Le mien à un bon souci donc.
Va falloir que je le demonte. ... ![]() |
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#4 |
Rang 4 - Mike Hailwood
Brutale 1078 RR et Street Triple R 2013
Date d'inscription: janvier 2011
Localisation: 74 entre Evian et Chatel
Messages: 1 804
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![]() Peu être un coup de wd40 avant de démonter ?
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#5 |
Rang 6 - Gary Hocking
mv agusta F3 800
Date d'inscription: juin 2017
Localisation: Lille/Caen
Messages: 394
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![]() J'ai un doute pour le DW 40 si il y a déjà des trace dessus
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#6 |
Rang 8 - Cecil Sandford
B4 1090 RR 2013
Date d'inscription: avril 2018
Localisation: Rabastens (81)
Messages: 10
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![]() Je pense pas que ca ira au wd40 non plus. Pourtant j'aime bien m'en servir de ce produit .
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#7 |
Rang 4 - Mike Hailwood
Brutale 1078 RR et Street Triple R 2013
Date d'inscription: janvier 2011
Localisation: 74 entre Evian et Chatel
Messages: 1 804
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Tags |
amorto, b4, direction, probleme |
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