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16/10/2010, 20h06 | #2 |
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ils sont vraiment très C.. Quitter un moteur Turbo qui ne supporte pas qu'on lui tire dedans après avoir juste redémarré (enfin simplement respecté les temps de chauffe ou de refroidissement) pour reprendre le même type de moteur et de refaire les mêmes conneries et de le booster par une prépa minable. Ils n'arrivaient déjà pas à gérer une malheureuse WRX qui possédait 4 roues motrices, il récupère une poubelle à 2 roues motrices.
Au moins, c'est de l'argent que l'on dépense en France et qui reste chez nous. Côté entretien ca coûtera moins cher qu'un moteur de Sub (7000 à 9000€ avec la MO). Et pour nous cela sera un régal de les voir se battre avec leurs poubelles sur sol humide... Elles sont bien parties pour en voir des buissons, des sous bois , des champs des rails de sécurité etc. Vive la France... Dernière modification par Le molosse ; 16/10/2010 à 20h12. |
16/10/2010, 20h11 | #3 |
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tu veux quand même pas qu'on leur paye des GT3
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16/10/2010, 20h13 | #4 |
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Non ca nous laisse une chance, tu as raison.
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16/10/2010, 23h27 | #5 |
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17/10/2010, 02h31 | #6 |
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17/10/2010, 10h43 | #7 |
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Pour la F4, ils n'ont même pas besoin de la poursuivre bien vite, il suffit qu'il bloque les pompes à essence et les sorties sur une distance de 100 à 200 km et ils n'ont plus qu'à ceuillir une MV en panne d'essence sur la bande d'arrêt d'urgence
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17/10/2010, 11h05 | #8 |
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17/10/2010, 19h06 | #9 |
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Vous ne pouvez pas comprendre, imaginez un scénic avec papy et mamy a 138kms/h au lieu de 130, une subaru les double pour leur indiquer de se ranger sur le coté
ils ne comprennent pas, panique et perdre le controle du scénic, bilan 2 mort Alors que a présent c'est une voiture française, donc les dangereux délinquant de la route vont comprendre |
17/10/2010, 20h55 | #10 | |
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adieu, subaru |
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